Имя |
Технические характеристики |
Модель |
SJB38 |
Производственная мощность |
1.2~3,6м3/ч |
Внутренний диаметр транспортировочного шланга: |
Выходной диаметр 38 мм/диаметр всасывания 51 мм |
Давление подачи |
2МПа |
Вес машины |
470кг |
Размеры |
1550х950х1080мм |
Максимальное расстояние транспортировки |
120/30 (горизонтальный/вертикальный) |
Максимальный диаметр заполнителя |
5мм |
Мощность двигателя |
2.2/3.3/4кВт |
Номинальное напряжение |
380в |
Спецификация двигателя масляного насоса |
(2.2/3.3/4КВт) модель (132м6) |
Размер экструзионной трубки |
51мм |
Характеристики всасывающей трубки |
64мм |
Технические характеристики труб для цементации |
Ø38*16М |
Сжать ТНВД
Выдавливание насоса для раствора
Выдавливание насоса для раствора
ТНВД
Сжать ТНВД
ТНВД можно использовать для трехскоростного переключения передач., а также имеет положительный и отрицательный переключатель, который можно использовать непосредственно с миксером. Насос для цементации SJB38 имеет небольшие размеры., легкий вес и гибкость в эксплуатации, который очень любят инженеры-эксперты. Инъекционная насосная машина является предпочтительной моделью для инженерной цементации..
Основная функция инжекторного насоса SJB38 Squeeze экструзионного типа инъекционного насоса заключается в транспортировке раствора по горизонтали и вертикали., который можно регулировать. Внутренний диаметр экструдированной трубы составляет 51 мм., и объем затирки большой.
- Выжимной насос широко используется при цементировании тоннелей в металлургии., национальная оборонная инженерия, гражданская противовоздушная оборона, сельскохозяйственные угодья, проекты водного хозяйства и проекты строительства железных дорог;
- ТНВД также подходит для транспортировки химического и электротехнического сырья, а также пылеугольного раствора.. Он также выполняет функции очистки и заливки цементного раствора в нижней части цементобетонного покрытия при обслуживании дорожного покрытия..
Насос для цементации SJB38 имеет небольшие размеры., легкий вес и гибкость в эксплуатации, который очень любят инженеры-эксперты.
Сжать ТНВД