Модель: |
SG5040 |
Выход |
50 л/мин |
Диаметр цилиндра |
Фи 90 мм |
Рабочее давление |
4 МПа(40бар, 580пси) |
Ход поршня |
85 мм |
Скорость поршня |
95 /мин |
Входной диаметр |
75 мм |
Диаметр выхода |
50 мм |
Макс. Совокупный. размер |
6 мм |
Цемент/Песок |
≥ 1/3 |
Власть |
5.5 кВт(Электрический)/10л.с.(Дизель) |
Габаритные размеры |
1610× 1024× 900 мм |
Масса |
300 кг |
Внедрение одноцилиндрового раствора насоса
НАСОС ДЛЯ РАСТВОРА OG5040 с одним цилиндром и двусторонним действием широко используется из-за удобного обслуживания., высокое рабочее давление и высокая эффективность, надежность работы, компактная структура и т. д.. его можно использовать не только для затирки цементного и песчаного раствора, в сочетании с такими принадлежностями, как компрессор и распылительный пистолет., это также идеальное оборудование для распыления. Широко используется для цементации в шахтной галерее., железнодорожный и автомобильный туннель, гидроэнергетическое строительство, консолидация склонов, подземная инженерия, метро и гражданское строительство и т. д..
Особенности одноцилиндрового раствора насоса
1.Однопоршневой, одностороннего действия;
2.Переключатель с помощью шарового крана;
3.Механическая трансмиссия, более низкий процент отказов;
4.Интегрированная головка насоса и бункер; предотвращают выделение и отложение вместе с перемешиванием лопасти;
5.Компактная структура, удобен для поддержания ;
Применение одноцилиндрового раствора насоса
Одноцилиндровый насос для раствора широко используется из-за удобного обслуживания. Его можно использовать не только для затирки цементного и песчаного раствора., в сочетании с такими принадлежностями, как компрессор и распылительный пистолет., это также идеальное оборудование для распыления. Широко используется для цементации в шахтной галерее., железнодорожный и автомобильный туннель, гидроэнергетическое строительство, консолидация склонов, подземная инженерия, метро и гражданское строительство и т. д..
Растворный насос SG5040 доступен в следующих версиях..
БАЗОВЫЙ Электропривод
ДИЗЕЛЬНЫЙ привод